Электрические автомобили, построенные на этой же платформе, получат 1000-вольтовую систему. При морозе до −20 °C быстрая зарядка позволяет всего за 24 минуты восполнить запас энергии, которого хватит на 400 километров пути. Даже когда уровень заряда батареи снижен до 20%, время разгона до сотни остается на уровне 5,5 секунды. Эффективность электромоторов достигает впечатляющих 98,5%. Одним из главных приоритетов развития компании становятся аккумуляторы нового поколения. Для перспективных моделей разрабатываются твердотельные и полупроводниковые батареи, удельная энергоемкость которых доходит до 300 Вт·ч/кг. По расчетам специалистов, использование таких элементов обеспечит запас хода, сопоставимый с путешествием по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Москва без необходимости промежуточной подзарядки. Производитель также анонсирует планы по улучшению твердотельных высоковольтных аккумуляторов за счет существенного повышения гравиметрической плотности накопленной энергии до 600 Вт·ч/кг и 900 Вт·ч/кг соответственно, что позволит добиться рекордных показателей автономности.
Новая платформа также включает в себя умную систему полного привода с двумя электронными блокировками и силовым агрегатом мощностью до 600 киловатт. Векторное управление распределяет крутящий момент между колесами с учетом текущих дорожных условий. Технология 4R All-Road Sense сканирует рельеф впереди автомобиля и заранее корректирует настройки подвески под предстоящие неровности. Дополнительным элементом архитектуры станет цифровой комплекс CarMind 2.0 с голосовым ассистентом на базе искусственного интеллекта. Его дополняют премиальная аудиосистема, экологичные материалы внутренней отделки и многоуровневая система фильтрации воздуха в салоне. В течение следующих 18 месяцев ESTEO намерен выпустить минимум четыре модели, построенных на базе этой платформы: RX PHEV, ESGT, EX9 и RX NG.
